Toyota Camry servisi

Camry çoğunlukla makam aracı, filo aracı ya da uzun yol aracı olarak kullanılıyor. Bu araçlarda bakımın amacı yalnızca arızayı önlemek değil, aracın ilk günkü sessizliğini ve konforunu korumak. Ağır gövdesi nedeniyle Camry'de ön takım ve fren kontrolüne ayrıca önem veriyoruz.

Hemen ara: 0262 527 57 57 veya 0532 577 84 44

Hangi Camry, hangi motor?

KasaYıllarMotorŞanzıman
XV702017–2.5 Hybrid (A25A-FXS)e-CVT
XV502011–20172.5 Dual VVT-i (2AR-FE), 2.5 Hybrid (2AR-FXE)6 ileri otomatik, e-CVT
XV402006–20112.4 VVT-i (2AZ-FE)5 ileri otomatik

Camry'de en sık baktığımız konular

Ön takım ve burçlar
Ağır gövde, salıncak burçlarını ve rotilleri kompakt Toyota'lardan daha çabuk yorar. Yüksek hızda direksiyonda titreme ya da tümseklerde ses varsa ön takım kontrol edilmeli.
Fren sistemi
Benzinli Camry'lerde ön diskler ve balatalar sık değişir. Hibritlerde rejeneratif frenleme balatayı korur, ama disklerde paslanma kontrol edilmeli.
Otomatik şanzıman yağı
Benzinli Camry'lerin otomatik şanzımanında yağ 'ömürlük' kabul edilse de yüksek kilometrede vites geçişleri sertleşir. Yağ durumunu kontrol edip gerekirse değiştiriyoruz.
2AZ-FE'de yağ tüketimi
Eski kasa 2.4 benzinli Camry'lerde yüksek kilometrede yağ tüketimi görülebilir. Önce tüketimi ölçüp nedenini buluyoruz.
Hibrit batarya soğutması
Camry Hybrid'in bataryası arka koltuk tarafındadır ve kabinden aldığı havayla soğutulur. Filtre her bakımda temizlenmeli.

Makam ve filo Camry'leri için

Kurumların makam aracı olarak kullandığı Camry'lerde bakımı aracın boşta olduğu saatlere göre planlıyor, mümkünse aynı gün teslim ediyoruz. Her aracın servis geçmişini plakasıyla tutuyor, kuruma dönemsel döküm hazırlayabiliyoruz.

Sık sorulan sorular

Camry Hybrid'in bakımı benzinli Camry'den farklı mı?

Yağ, filtre ve genel kontroller aynıdır. Hibritte ek olarak batarya soğutma filtresi, inverter soğutma sıvısı ve hibrit sistem kodları kontrol edilir. Hibritte otomatik şanzıman yerine e-CVT olduğu için şanzıman bakımı daha basittir.

Camry'de direksiyon titriyor, neden olabilir?

En sık nedenler balanssız jant, eğilmiş fren diski ve yıpranmış ön takım burçlarıdır. Titreme frene basınca artıyorsa disk, belirli bir hızda başlıyorsa balans ya da ön takım kontrol edilmeli.

Atölyeye gelin

Sanayi Mahallesi, Sefa Sirmen Bulvarı, Sarı Limon Sokak No:4/3
İzmit / Kocaeli
Sabit hat
0262 527 57 57
Mobil ve WhatsApp
0532 577 84 44
E-posta
info@toysay.com.tr
Pazartesi – Cumartesi
09:00–18:00

Pazar kapalı. Yol yardım hattı 0532 577 84 44 7/24 açık.

Harita Google tarafından yüklenir ve yüklendiğinde Google çerez kullanabilir.